"La sécurité d'abord" - ce n'est ni un cliché ni un dicton à la mode, mais plutôt l'adage qui nous guide dans la navigation.
Que signifie WOBBLE et qu'est-ce que cela implique ? Il s'agit d'un acronyme facile à retenir pour vérifier les éléments de sécurité d'un passage.
W signifie EAU et fait référence au filtre à eau salée, celui qui aide à refroidir l'antigel dans le moteur. Pour le bon fonctionnement du système de refroidissement et, bien sûr, du moteur, une inspection visuelle du filtre à eau à l'intérieur du compartiment moteur est nécessaire avant de quitter la marina. Pour inspecter correctement le filtre, il faut : fermer l'arrivée d'eau salée, ouvrir le couvercle du filtre, retirer et rincer correctement le tamis, puis le remonter et ouvrir le robinet d'eau salée. Le robinet doit être fermé afin de ne pas dépressuriser le système de refroidissement par eau salée et d'éviter une usure prématurée des pales en caoutchouc de la roue à eau. Sur les bateaux de location, cet entretien est (ou du moins devrait être) effectué par les propriétaires du bateau. En tant que skippers de charter, nous devons inspecter visuellement le filtre et nous assurer qu'il n'est pas bouché - la plupart du temps, les parois du filtre d'eau salée sont transparentes.
O signifie HUILE et consiste à vérifier le niveau d'huile du moteur. Il est conseillé de suivre la note indiquée par le fabricant ou la charte, que l'on peut trouver à l'enregistrement. Il est obligatoire que, pendant une semaine de location, il y ait de l'huile moteur de rechange sur le bateau qui puisse être utilisée si nécessaire. L'endroit sur le bateau où la réserve est conservée est, bien sûr, également à l'enregistrement.
B est l'abréviation de BELT et signifie le contrôle des courroies du moteur. Selon le type de moteur (car oui, il y en a pas mal), nous pouvons avoir au moins une courroie, pour finir avec des moteurs ayant au moins 3 courroies à vérifier. Eh bien, nous avons intérêt à les vérifier toutes : qu'elles ne soient pas pincées, excessivement vieilles ou cassées et qu'elles aient la bonne tension, afin qu'aucune courroie ne glisse. De cette manière, nous évitons un manque de charge correcte de la batterie ou une réduction du flux de refroidissement. Les courroies de rechange se trouvent dans le kit de pièces détachées obligatoire du bateau, ainsi que les filtres à huile et à gazole et la roue à eau.
B En roumain on l'appelle santina, nous l'appelons cale. Il est situé au point le plus bas du bateau, l'endroit qui communique avec tous les compartiments du bateau et est conçu pour recueillir tout type de liquide, de n'importe quel espace du bateau. La plupart du temps, il y a deux cales : une cale manuelle (avec une pompe située dans le cockpit, à l'extérieur) et une cale électrique (soit avec un interrupteur manuel, soit un interrupteur automatique avec un flotteur). Lors de la vérification, nous souhaitons qu'il n'y ait pas de nouvelles fuites d'aucune sorte dans la cale et que le fonctionnement des pompes soit vérifié.
L vient de NIVEAUX et consiste à vérifier le niveau d'antigel dans le vase d'expansion à l'intérieur du moteur. Le vase d'expansion est transparent et doit être propre, comme l'antigel, sans impuretés. La présence d'une couleur sombre dans le vase d'expansion peut indiquer de graves problèmes de moteur, avec des conséquences pas très agréables. Assurez-vous au moment de l'enregistrement que vous avez de l'antigel de rechange et que vous savez où il se trouve.
E vient du MOTEUR/ÉCHAPPEMENT et implique de vérifier, à chaque démarrage, qu'il n'y a pas de sacs/parms sur la ligne de flottaison autour du bateau - pour éviter l'obstruction du piège de refroidissement à eau salée - et de contrôler soigneusement le débit d'eau présent sur l'échappement du bateau : le débit d'eau doit être présent et au niveau optimal.
Ainsi, la bonne garde surmonte le mauvais danger. Ce WOBBLE représente un minimum de contrôles que nous sommes obligés d'effectuer afin d'être sûrs que le bateau est prêt à partir.
Je vous invite à formation de skipper de charter pour en savoir plus sur ce sujet et d'autres encore.
