"Safety first" - weder ein Klischee noch eine Modeerscheinung, sondern die Devise, die uns beim Segeln leitet.
Was bedeutet WOBBLE und was hat es damit auf sich? Es ist ein leicht zu merkendes Akronym, das man sich merken kann, wenn man die Sicherheitselemente einer Passage überprüfen will.
W steht für WATER und bezieht sich auf den Salzwasserfilter, der zur Kühlung des Frostschutzmittels im Motor beiträgt. Für das ordnungsgemäße Funktionieren des Kühlsystems und natürlich des Motors ist eine Sichtprüfung des Wasserfilters im Motorraum vor dem Verlassen des Hafens erforderlich. Zur ordnungsgemäßen Inspektion des Filters gehören: Schließen des Salzwasserzulaufs, Öffnen des Filterdeckels, Herausnehmen und gründliches Spülen des Filters, Wiedereinbau und Öffnen des Salzwasserhahns. Der Hahn sollte geschlossen sein, damit das Salzwasserkühlsystem nicht unter Druck gerät und ein vorzeitiger Verschleiß der Gummischaufeln des Wasserlaufrads vermieden wird. Auf Charterbooten wird diese Wartung von den Bootseignern durchgeführt (oder sollte es zumindest). Wir als Charterskipper müssen visuell kontrollieren und sicherstellen, dass der Filter nicht verstopft ist - meistens sind die Wände des Salzwasserfilters durchsichtig.
O steht für OIL und beinhaltet die Kontrolle des Motorölstands. Es ist ratsam, sich an die vom Hersteller oder der Charterfirma angegebene Note zu halten, die beim Check-in zu finden ist. Es ist obligatorisch, dass sich während einer Charterwoche Ersatzmotoröl auf dem Boot befindet, das im Bedarfsfall verwendet werden kann. Der Ort auf dem Schiff, an dem die Reserve aufbewahrt wird, ist natürlich auch beim Check-in.
B steht für BELT und bedeutet die Überprüfung der Motorriemen. Je nach Motortyp (ja, davon gibt es einige) kann es mindestens einen Riemen geben, so dass am Ende mindestens 3 Riemen zu prüfen sind. Nun, wir sind daran interessiert, sie alle zu überprüfen: dass sie nicht eingeklemmt, überaltert oder gebrochen sind und dass sie die richtige Spannung haben, so dass kein riemengetriebener Riemen durchrutscht. Auf diese Weise vermeiden wir eine unzureichende Batterieladung oder einen reduzierten Kühlfluss. Ersatzriemen sind im obligatorischen Ersatzteilpaket des Bootes enthalten, ebenso wie Öl- und Dieselfilter und Wasserimpeller.
B Auf Rumänisch heißt es santina, wir nennen es Bilge. Er befindet sich an der tiefsten Stelle des Bootes, an der Stelle, die mit allen Bootsräumen in Verbindung steht, und ist so konzipiert, dass er jede Art von Flüssigkeit aus jedem Raum des Bootes auffangen kann. Meistens gibt es zwei Bilgen: eine manuelle Bilge (mit einer Pumpe im Cockpit) und eine elektrische Bilge (entweder mit einem manuellen Schalter oder einem automatischen Schalter mit Schwimmer). Bei der Überprüfung sind wir daran interessiert, keine neuen Lecks in der Bilge zu finden und die Funktion der Pumpen zu prüfen.
L kommt von LEVELS und beinhaltet die Überprüfung des Frostschutzmittelstandes im Ausdehnungsgefäß des Motors. Der Ausgleichsbehälter ist durchsichtig und sollte, wie das Frostschutzmittel, sauber und frei von Verunreinigungen sein. Das Vorhandensein einer dunklen Farbe im Ausgleichsbehälter kann auf ein ernsthaftes Motorproblem hinweisen, das nicht sehr angenehme Folgen hat. Vergewissern Sie sich beim Einchecken, dass Sie ein Ersatzfrostschutzmittel dabei haben und wissen, wo es sich befindet.
E kommt von ENGINE/EXHAUST und besteht darin, bei jedem Start zu überprüfen, dass sich keine Säcke/Parmen auf der Wasserlinie um das Boot herum befinden - um ein Verstopfen der Salzwasserkühlfalle zu vermeiden - und den Wasserdurchfluss am Auspuff des Bootes sorgfältig zu überprüfen: der Wasserdurchfluss muss vorhanden sein und sich auf dem optimalen Niveau befinden.
Ein guter Wächter überwindet also die böse Gefahr. Dieser WOBBLE stellt ein Minimum an Kontrollen dar, die wir durchführen müssen, um sicher zu sein, dass das Boot fahrbereit ist.
Ich lade Sie zu Folgendem ein Ausbildung zum Charterskipper um mehr über dieses Thema und andere Themen zu erfahren.
