Ασφάλεια πάνω απ' όλα

"Πρώτα η ασφάλεια" - ούτε κλισέ ούτε μοντέρνα ρήση, αλλά μάλλον η ρήση που μας καθοδηγεί στην ιστιοπλοΐα.
Τι σημαίνει WOBBLE και τι συνεπάγεται; Πρόκειται για ένα εύχρηστο ακρωνύμιο που μπορείτε να θυμάστε όταν θέλετε να ελέγξετε τα στοιχεία ασφαλείας οποιουδήποτε περάσματος.

Φίλτρο θαλασσινού νερού

W σημαίνει WATER και αναφέρεται στο φίλτρο θαλασσινού νερού, αυτό που βοηθά στην ψύξη του αντιψυκτικού στον κινητήρα. Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος ψύξης και, φυσικά, του κινητήρα, είναι απαραίτητος ο οπτικός έλεγχος του φίλτρου νερού μέσα στο χώρο του κινητήρα πριν από τον απόπλου από τη μαρίνα. Η σωστή επιθεώρηση του φίλτρου περιλαμβάνει: κλείσιμο της εισόδου αλμυρού νερού, άνοιγμα του καλύμματος του φίλτρου, αφαίρεση και κατάλληλο ξέπλυμα του φίλτρου και στη συνέχεια επανασυναρμολόγηση και άνοιγμα της βρύσης αλμυρού νερού. Η βρύση πρέπει να είναι κλειστή, ώστε να μην αποσυμπιέζεται το σύστημα ψύξης με θαλασσινό νερό και να αποφεύγεται η πρόωρη φθορά των λαστιχένιων πτερυγίων της πτερωτής νερού. Στα σκάφη ναύλωσης, η συντήρηση αυτή πραγματοποιείται (ή τουλάχιστον θα πρέπει να πραγματοποιείται) από τους ιδιοκτήτες του σκάφους. Εμείς, ως καπετάνιοι τσάρτερ, πρέπει να επιθεωρούμε οπτικά και να βεβαιωνόμαστε ότι το φίλτρο δεν είναι φραγμένο - τις περισσότερες φορές τα τοιχώματα του φίλτρου αλμυρού νερού είναι διαφανή.

Στάθμη λαδιού

O σημαίνει OIL και αφορά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού του κινητήρα. Συνιστάται να ακολουθείτε τη βαθμίδα που υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή ή το ναυλοσύμφωνο, την οποία μπορείτε να βρείτε κατά τον έλεγχο. Είναι υποχρεωτικό, κατά τη διάρκεια μιας εβδομάδας ναύλωσης, να υπάρχει εφεδρικό λάδι κινητήρα στο σκάφος, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί αν χρειαστεί. Το σημείο στο σκάφος όπου φυλάσσεται το εφεδρικό είναι, φυσικά, επίσης στο check-in.

Αξεσουάρ ιμάντα

B σημαίνει BELT και σημαίνει έλεγχος των ιμάντων του κινητήρα. Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα (γιατί ναι, υπάρχουν αρκετοί) μπορεί να έχουμε τουλάχιστον έναν ιμάντα, καταλήγοντας σε κινητήρες με τουλάχιστον 3 ιμάντες προς έλεγχο. Λοιπόν, μας ενδιαφέρει να τους ελέγξουμε όλους: να μην είναι τσιμπημένοι, υπερήλικοι ή σπασμένοι και να έχουν τη σωστή τάση, ώστε να μην γλιστράει κανένας ιμάντας που κινείται με ιμάντα. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγουμε την έλλειψη σωστής φόρτισης της μπαταρίας ή τη μειωμένη ροή ψύξης. Οι ανταλλακτικοί ιμάντες βρίσκονται στο υποχρεωτικό κιτ ανταλλακτικών του σκάφους, μαζί με τα φίλτρα λαδιού και ντίζελ και την πτερωτή νερού.

Bilge

B Στα ρουμανικά λέγεται santina, εμείς το λέμε bilge. Βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο στο εσωτερικό του σκάφους, στο σημείο που επικοινωνεί με όλα τα διαμερίσματα του σκάφους και έχει σχεδιαστεί για να συλλέγει κάθε είδους υγρό, από οποιοδήποτε χώρο του σκάφους. Τις περισσότερες φορές υπάρχουν δύο υδροσυλλέκτες: ένας χειροκίνητος υδροσυλλέκτης (με αντλία που βρίσκεται στο πιλοτήριο, έξω) και ένας ηλεκτρικός υδροσυλλέκτης (είτε με χειροκίνητο διακόπτη είτε με αυτόματο με πλωτήρα). Κατά τον έλεγχο μας ενδιαφέρει να μην υπάρχουν νέες διαρροές οποιουδήποτε είδους στον υδροσυλλέκτη και να ελέγχουμε τη λειτουργία των αντλιών.

Δοχείο διαστολής

L προέρχεται από το LEVELS και περιλαμβάνει τον έλεγχο της στάθμης του αντιψυκτικού στο δοχείο διαστολής στο εσωτερικό του κινητήρα. Το δοχείο διαστολής είναι διαφανές και πρέπει να είναι καθαρό, όπως και το αντιψυκτικό, χωρίς ακαθαρσίες. Η παρουσία σκούρου χρώματος στο δοχείο διαστολής μπορεί να υποδηλώνει σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα, με όχι πολύ ευχάριστες συνέπειες. Βεβαιωθείτε κατά τον έλεγχο ότι έχετε εφεδρικό αντιψυκτικό και ότι γνωρίζετε τη θέση του.

Σύστημα εξάτμισης Vetus

E προέρχεται από τον ΚΙΝΗΤΗΡΑ/ΕΞΑΤΜΙΣΗ και περιλαμβάνει τον έλεγχο, σε κάθε εκκίνηση, ότι δεν υπάρχουν σακούλες/παρεμβολές στη γραμμή του νερού γύρω από το σκάφος - για να αποφευχθεί η απόφραξη της παγίδας ψύξης με θαλασσινό νερό - και τον προσεκτικό έλεγχο της ροής του νερού στην εξάτμιση του σκάφους: η ροή του νερού πρέπει να είναι παρούσα και στο βέλτιστο επίπεδο.

Έτσι, η καλή φύλαξη ξεπερνά τον κακό κίνδυνο. Αυτό το WOBBLE αντιπροσωπεύει ένα ελάχιστο των ελέγχων που είμαστε υποχρεωμένοι να κάνουμε για να βεβαιωθούμε ότι το σκάφος είναι έτοιμο για αναχώρηση.

Σας προσκαλώ στα ακόλουθα εκπαίδευση καπετάνιου τσάρτερ για να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτό το θέμα και άλλα. 

Άλλα άρθρα

εγγραφείτε τώρα

Επιλέξτε μία από τις ενότητες που σας ταιριάζει.

Χρησιμοποιήστε τα στοιχεία επικοινωνίας για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες και να κλείσετε θέση σε μία από τις ενότητές μας. Ας καταστρώσουμε μαζί σχέδια ιστιοπλοΐας.

εγγραφείτε τώρα

Επιλέξτε μία από τις ενότητες που σας ταιριάζει.

Χρησιμοποιήστε τα στοιχεία επικοινωνίας για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες και να κλείσετε μια θέση σε μία από τις ενότητές μας. REFRESH,FLEX ή PRIVATE.

Ας κάνουμε μαζί σχέδια για ιστιοπλοΐα.