Wie Sie sicher schon bemerkt haben, ist das Telefon auch auf dem Schiff während der Charterwoche unverzichtbar geworden. Telefone und Tablets haben sich so weit entwickelt, dass sie in der Lage sind, immer komplexere, mehr oder weniger nützliche Anwendungen auszuführen, womit wir beim vorliegenden Thema angelangt sind: mobile Anwendungen für Charterwochen. Keine aktuelle App übernimmt die Verantwortung, die einzige Informationsquelle zu sein; Karten, analoge Instrumente und visuelle Beobachtung bleiben die zuverlässigste Methode der Navigation. Auch wenn Sie sich an Capetan Hands on Practice oder Hands On Practice AdvancedWir verwenden immer viel Zeit auf die Präsentation der digitalen Navigationsanwendungen, da sie zusätzliche Informationen und Details enthalten, die uns helfen, eine sichere, genaue und den örtlichen Wetterbedingungen entsprechende Fahrtplanung vorzunehmen. Ob Sie ein Boot steuern, das durch capetancharter.de oder sind Sie in einer privaten Woche sailarmada.deWenn Sie sich für das Segeln interessieren und mehr darüber wissen möchten, wo Sie sich befinden, wohin Sie fahren und wann Sie ankommen werden, wird Ihnen eine der folgenden Optionen sicher weiterhelfen.
Navionics (navionics.de) ist wahrscheinlich die derzeit meistgenutzte App für Mobiltelefone und Tablets, mit einer intuitiven Benutzeroberfläche und ausreichend vielen Details. Es zeigt Karten sehr schnell an, sogar auf einem Telefon oder Tablet mit durchschnittlichen technischen Spezifikationen, hat Entfernungsmessung und Peilungsanzeige, Overlay mit Satellitenbildern (sehr nützlich für die Aufklärung in unbekannten Gebieten), synchronisiert leicht mit Charterplottern der aktuellen Generation und verbindet sich sogar mit AIS-Geräten (https://www.allaboutais.com/index.php/en/) auf dem Boot installiert. Die automatische Streckenführung kann als einfach, aber ausreichend für Küstenpassagen angesehen werden.
C-MAP (c-map.de) ist eine sehr erschwingliche Option für ein Navigationsprogramm, das viele kostenlose Funktionen enthält. Solange Sie über eine Internetverbindung verfügen, haben Sie überall hochauflösende Karten und können problemlos AIS oder GRIB (Wind) überlagern. Für den Rest der Funktionen gibt es natürlich eine PRO-Version mit einem Jahresabonnement, die es Ihnen ermöglicht, Performance-Routing einschließlich Wetter zu machen, Karten herunterzuladen und sie ohne Internetverbindung zu benutzen, und viele andere Optionen, die für einen einfachen Wochencharter vielleicht nicht so nützlich sind.
Geschicktes Navi (versiert-versiert.de) ist die neueste Segel-App auf dem Markt: hochentwickelt, mit einem leistungsstarken Routing-Algorithmus, der Strömungen und Gezeiten berücksichtigt, ultra-intuitiv. Leider verfügt es derzeit nicht über die AIS-Overlay-Option und weiß nicht, wie man Bootsmasten berücksichtigt, aber das sind Funktionen, die in zukünftigen Updates sicher nicht lange auf sich warten lassen werden. Die App kann 14 Tage lang kostenlos getestet werden. Danach können Sie sich für eines der Abonnements entscheiden, das Ihren Anforderungen am besten entspricht.
Seapilot (seapilot.de) ist eine etablierte Anwendung mit nützlichen Funktionen in der kostenlosen Version: Overlay für AIS und GRIB. Ein nicht gerade intuitives Design kommt mit nützlichen Funktionen wie MOB und der Möglichkeit, sich mit dem NMEA-Protokoll des Bootes zu verbinden, auf dem man sich befindet. Der Kauf von Karten ist individuell gestaltbar, wobei das Geld ausschließlich für Karten Ihres Interessengebiets ausgegeben wird...
iSeemann (isailor.us) eine vielseitige App, die sogar auf Smartwatches verfügbar ist. Es verfügt über Schnittstellen zu den NMEA-Geräten des Bootes, AIS-Overlay und eine leistungsstarke Konfiguration der auf der Karte dargestellten Informationsmenge. Dazu gehören Anwendungen wie Ankeralarm, Wegpunktnähe, verlorenes GPS-Signal oder schwache Batterie. Für die Routenplanung gibt es sogar Alarme für Hindernisse bei geringerer Zoomstufe, so dass der Benutzer gezwungen ist, heranzuzoomen, um die notwendigen Details zu sehen. Von allen gezeigten Anwendungen hat diese leider die meisten Probleme mit den Routing-Tools, da es etwas kontraintuitiv ist, Wegpunkte zu setzen und Routen zu erstellen.
Für welche App Sie sich auch entscheiden, es ist gut, sie im Hinterkopf zu behalten:
- Aktualisierung der Anwendung und der Karten, die Sie verwenden werden
- ZOOMen Sie die Karten, an denen Sie arbeiten - damit Sie sich als Team nicht verletzen Vestas
- Verlassen Sie sich niemals ausschließlich auf das Routing-System der Anwendung und machen Sie sich bewusst, dass die vorausgesagte Ankunftszeit nur informativen Charakter hat.
- Vorsicht bei der Verwendung der AIS-Overlay-Funktion: nicht alle Schiffe, insbesondere in stark frequentierten Chartergebieten, verfügen über AIS-Sender, so dass dieses System nicht das klassische Ausgucksystem ersetzt
- Alarme, die Sie von Apps erhalten, sollten Sie überprüfen und nicht immer als gegeben hinnehmen. Eine visuelle Kontrolle mit Hilfe von Analoginstrumenten ist unerlässlich.
Nun muss jeder für sich selbst entscheiden, welche Anwendung besser geeignet ist. Ich bin sicher, dass es mit der Zeit leistungsfähigere, komplexere und intuitivere Anwendungen geben wird, aber bis dahin bin ich fest davon überzeugt, dass ohne eine klassische Navigationswissensbasis (Karte/Kompass/Kompass/Sextant) Ihr Sicherheitsniveau nicht auf dem höchsten Niveau sein kann. Ich lade Sie zu einem unserer Praxiskurse ein HOP / HOPA oder MilesBuilding um beide Methoden zu vertiefen.
