{"id":26883,"date":"2024-03-27T11:31:30","date_gmt":"2024-03-27T09:31:30","guid":{"rendered":"https:\/\/capetan.club\/?p=26883"},"modified":"2024-03-27T14:24:32","modified_gmt":"2024-03-27T12:24:32","slug":"diva-delivery-sun-light-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/capetan.club\/fr\/diva-delivery-sun-light-30\/","title":{"rendered":"Livraison DIVA - Sun Light 30"},"content":{"rendered":"

#capetand\u00e9livre<\/h2>\n\n\n
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Quand tout commence par un message sur Capetan CH16<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Pr\u00e9lude pluvieux : Voyage \u00e0 Lesbos<\/h2>\n\n\n\n


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6 mars :<\/h2>\n\n\n\n

C'est sous la pluie battante de l'arri\u00e8re-saison que notre voyage a commenc\u00e9, en partant de l'agitation urbaine de Bucarest pour rejoindre le refuge situ\u00e9 sur la c\u00f4te de Kavala. Luttant contre la pluie, nous sommes rest\u00e9s d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 nous lancer dans l'aventure. Alors que la nuit tombait, nous nous sommes retrouv\u00e9s \u00e0 bord du ferry pour Lesbos, la pluie rythm\u00e9e accompagnant notre voyage sur les eaux de la mer \u00c9g\u00e9e.
Aventure en mer : De Lesbos \u00e0 Kavala en voilier de 30 pieds<\/p>\n\n\n\n

7 mars matin.<\/h2>\n\n\n\n

Le moteur ne d\u00e9marre pas, la batterie est morte. La batterie de secours du moteur est morte avant que nous ayons pu d\u00e9marrer le moteur. Vous pouvez facilement voir que les batteries au plomb du bateau \u00e9taient tellement charg\u00e9es qu'elles semblaient pr\u00eates \u00e0 organiser leur propre mutinerie !<\/p>\n\n\n\n

D'un autre c\u00f4t\u00e9, l'\u00e9quipage au go\u00fbt sal\u00e9 connaissait bien la mer et n'\u00e9tait pas facilement influenc\u00e9 par le surmenage ou l'exc\u00e8s de travail. Comme nous savions que la pluie \u00e9tait attendue le lendemain matin, nous avions des provisions sur le bateau, notamment du bon vin blanc THEMA.<\/p>\n\n\n\n

Il est 19 heures moins le quart : le trois cylindres diesel rugit comme un canon, son hurlement cacophonique emplit l'air comme s'il donnait son propre spectacle musical d\u00e9cal\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La vie nocturne de Mytil\u00e8ne s'est av\u00e9r\u00e9e plut\u00f4t calme, offrant un peu plus que quelques verres pour se d\u00e9tendre apr\u00e8s les aventures de la journ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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8 mars<\/h2>\n\n\n\n

La journ\u00e9e s'est d\u00e9roul\u00e9e \u00e0 son rythme habituel, commen\u00e7ant par le rituel r\u00e9confortant du th\u00e9 et la d\u00e9licieuse envie de Maria d'excellents \u0153ufs B\u00e9n\u00e9dicte. Avec un sourire chaleureux, Maria, la serveuse qui semblait r\u00e9pandre la joie partout o\u00f9 elle allait, a \u00e9gay\u00e9 notre matin\u00e9e et donn\u00e9 le ton pour la journ\u00e9e \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n

Notre c\u0153ur a sombr\u00e9 lorsque nous avons appris la nouvelle d\u00e9vastatrice concernant Dirzu, le golden retriever bien-aim\u00e9 de l'\u00e9quipage et cher compagnon depuis 17 ans. La triste r\u00e9alit\u00e9 nous a frapp\u00e9s de plein fouet, sachant qu'il \u00e9tait sur son lit de mort, \u00e0 500 milles de nous. Au milieu de l'immensit\u00e9 de la mer, nous nous sommes d\u00e9battus avec le poids d'une d\u00e9cision qui affecterait profond\u00e9ment notre \u00e9quipage pour le reste de notre voyage.<\/p>\n\n\n\n

En hommage solennel \u00e0 Dirzu, notre fid\u00e8le compagnon canin, nous avons marqu\u00e9 sa disparition par des shots d'ouzo et de brandy, levant nos verres en un adieu doux-amer. Chaque gorg\u00e9e \u00e9tait parsem\u00e9e de souvenirs de sa loyaut\u00e9 in\u00e9branlable et de son amour sans bornes, un hommage appropri\u00e9 \u00e0 un ami qui avait voyag\u00e9 avec nous \u00e0 travers les hauts et les bas de la vie en mer. Alors que les esprits r\u00e9chauffaient nos \u00e2mes, nous avons trouv\u00e9 du r\u00e9confort dans la camaraderie partag\u00e9e, sachant que son esprit naviguerait toujours \u00e0 nos c\u00f4t\u00e9s, nous guidant \u00e0 travers les vagues des aventures de la vie.<\/p>\n\n\n\n


9 mars 1020 3kn NE
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Vers 3 heures du matin, nous nous pr\u00e9parons \u00e0 quitter le port apr\u00e8s un petit d\u00e9jeuner rapide. Alors que nous \u00e9tions sur le point de partir, Anastasia, la directrice du port, a soulev\u00e9 la question de la \"taxe TEPAI\". Sur le ton de la plaisanterie, nous n'avons pas pu nous emp\u00eacher de taquiner Anastasia, la responsable fran\u00e7aise, sur ses difficult\u00e9s \u00e0 s'y retrouver dans la bureaucratie grecque, alors que la France a la r\u00e9putation d'\u00eatre le berceau des syst\u00e8mes administratifs compliqu\u00e9s. Apr\u00e8s tout, m\u00eame les bureaucrates les plus exp\u00e9riment\u00e9s peuvent se perdre dans le labyrinthe des r\u00e9glementations \u00e9trang\u00e8res !<\/p>\n\n\n\n

Une fois le probl\u00e8me de la taxe TEPAI r\u00e9solu et avec l'aide d'Anastasia, nous nous sommes mis en route pour Kavala. Mais notre voyage s'est rapidement heurt\u00e9 \u00e0 deux ennemis redoutables. Notre moteur, malgr\u00e9 tous nos efforts, refusait de d\u00e9passer la vitesse de 2,5 n\u0153uds, ce qui constituait un obstacle frustrant \u00e0 notre progression. Pour couronner le tout, une fuite inqui\u00e9tante est apparue au niveau de la pr\u00e9hensile encapsulant l'arbre d'h\u00e9lice.<\/p>\n\n\n\n

Sous le voile de la nuit, notre navire a travers\u00e9 le canal de Lamna, o\u00f9 les murmures bienveillants du vent sont devenus notre force directrice. Avec la puissance du moteur et l'ondulation des voiles de g\u00e9nois d\u00e9ploy\u00e9es, nous avons acc\u00e9l\u00e9r\u00e9, embrassant l'excitation de la haute mer. Malgr\u00e9 les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment, notre esprit est rest\u00e9 intr\u00e9pide alors que nous nous frayions un chemin dans l'obscurit\u00e9, propuls\u00e9s par la poursuite incessante de l'aventure et de la d\u00e9couverte.<\/p>\n\n\n\n

Dans le canal de Lamna, tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9, nous avons rencontr\u00e9 toute une s\u00e9rie d'activit\u00e9s maritimes, en passant \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'un certain nombre de navires, y compris d'imposants navires militaires engag\u00e9s dans des exercices nocturnes. L'air vibrait d'\u00e9nergie alors que des lumi\u00e8res vives per\u00e7aient l'obscurit\u00e9, jetant une lueur sinistre sur l'eau. Sans se laisser d\u00e9courager par l'excitation, nous avons maintenu le cap d'une main ferme, nous faufilant \u00e0 travers le spectacle avec un sentiment d'\u00e9merveillement et d'aventure.<\/p>\n\n\n\n

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Mars 10 1021 1knt NNE
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Alors que le soleil se levait le 10 mars, nous nous sommes retrouv\u00e9s \u00e0 naviguer au milieu d'un trafic intense vers \u00c7anakkale et le l\u00e9gendaire Bosphore. Notre chemin \u00e9tait parsem\u00e9 de porte-conteneurs en fuite, de p\u00eacheurs affair\u00e9s et de bateaux de police vigilants, cr\u00e9ant une tapisserie dynamique de l'activit\u00e9 maritime.<\/p>\n\n\n\n

Au milieu de cette agitation, nous avons pris le temps de nous ravitailler en carburant, en faisant le plein de 22 litres de diesel pour continuer notre voyage. Avec l'aide de panneaux solaires et de notre fid\u00e8le banque de batteries au lithium, nous nous sommes r\u00e9gal\u00e9s de succulents steaks cuits sur le r\u00e9chaud \u00e9lectrique, un repas copieux au milieu de nos aventures en mer.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, notre triomphe a \u00e9t\u00e9 \u00e9clips\u00e9 par l'aggravation de la fuite autour de l'arbre d'h\u00e9lice, qui a atteint un taux alarmant de 50 litres d'eau enlev\u00e9s toutes les 3 heures, un d\u00e9fi qui a exig\u00e9 notre attention imm\u00e9diate.<\/p>\n\n\n\n

Au cr\u00e9puscule du 10 mars, un doux z\u00e9phyr s'est transform\u00e9 en une rafale fougueuse, propulsant notre bateau \u00e0 une vitesse de 5 n\u0153uds. Alors que Limnos disparaissait au loin sur notre b\u00e2bord, un spectacle remarquable s'offrait \u00e0 nous : tous les autres navires semblaient dispara\u00eetre, nous laissant seuls aventuriers sur cette vaste \u00e9tendue de mer. Acceptant cette nouvelle solitude, nous avons poursuivi notre route dans la nuit, \u00e9teignant de temps \u00e0 autre les feux de navigation pour nous impr\u00e9gner du spectacle majestueux des \u00e9toiles. Sous cette vo\u00fbte c\u00e9leste, nous avons \u00e9prouv\u00e9 un sentiment de crainte et d'\u00e9merveillement, chaque \u00e9toile scintillante nous guidant dans notre audacieux voyage en haute mer.<\/p>\n\n\n\n

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11 mars 1014 15knts ENE
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Le 11 mars, alors que le soleil matinal illuminait les eaux de Thassos, notre bateau se trouvait dans une situation critique. Alors que nous approchions du d\u00e9troit de Thassos, l'\u00e9quipage s'inqui\u00e9tait de plus en plus de la capacit\u00e9 du moteur \u00e0 naviguer dans les forts courants. Cette inqui\u00e9tude s'ajoutait \u00e0 la fuite persistante qui inondait l'embarcation, nous poussant \u00e0 prendre la d\u00e9cision difficile de changer de cap vers la marina de Manitsas, o\u00f9 nous pourrions effectuer les r\u00e9parations urgentes n\u00e9cessaires sur la bo\u00eete \u00e0 pression. Le temps \u00e9tait compt\u00e9, car nous voulions atteindre la s\u00e9curit\u00e9 de la baie de Kavala avant que la temp\u00eate du sud ne d\u00e9cha\u00eene sa fureur. D\u00e9passant Thassos au dernier moment, nous avons poursuivi notre route vers Manitsas, pouss\u00e9s par les rafales de vent qui annon\u00e7aient l'arriv\u00e9e de la temp\u00eate.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l'approche du soir, le 11 mars, vers 21 heures, nous avons essay\u00e9 d'acc\u00e9der au poste d'amarrage de la grue dans la marina de Manitsas. Cependant, l'absence de lumi\u00e8re, combin\u00e9e aux rafales croissantes, nous a contraints \u00e0 attacher nos lignes au ponton flottant et \u00e0 attendre l'aube pour entrer en toute s\u00e9curit\u00e9. Entre-temps, notre embarcation a rencontr\u00e9 de nouvelles difficult\u00e9s : le moteur a continu\u00e9 \u00e0 perdre de la puissance et la batterie au lithium s'est compl\u00e8tement vid\u00e9e. Avec l'obscurit\u00e9 qui nous enveloppait et les vents qui se levaient, nous \u00e9tions confront\u00e9s \u00e0 une perspective d\u00e9courageante - une approche du quai avec des voiles rel\u00e2ch\u00e9es, de nuit, avec des vents violents et des conditions humides. Malgr\u00e9 les risques, la n\u00e9cessit\u00e9 ne nous a pas laiss\u00e9 d'autre choix que de continuer, en nous fiant \u00e0 nos comp\u00e9tences et \u00e0 notre intuition pour naviguer dans l'adversit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Le matin du 12 mars nous a accueillis avec la chaleur et l'\u00e9clat typiquement grecs que nous attendions tous. Apr\u00e8s avoir re\u00e7u du propri\u00e9taire du bateau la pi\u00e8ce n\u00e9cessaire \u00e0 la r\u00e9paration du simering, nous n'avons pas perdu de temps et avons embarqu\u00e9 ensemble pour Kavala. Passant devant de pittoresques fermes piscicoles, nous avons rejoint le port accueillant de Kavala, savourant chaque instant de notre aventure maritime. Apr\u00e8s avoir r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 nos voitures, nous avons termin\u00e9 la journ\u00e9e par un d\u00e9licieux d\u00eener, savourant une derni\u00e8re fois les saveurs de la Gr\u00e8ce avant de faire le plein et de dire adieu \u00e0 ce pays enchanteur, en rentrant chez nous.<\/p>\n\n\n\n

Auteur \/ Delivery Skipper<\/h2>\n\n\n\n
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Sorin Olteanu<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

#capetandelivers Preludiu ploios pe timp de ploaie: C\u0103l\u0103torie spre Lesvos 6 Martie: \u00cen mijlocul ploii plictisitoare a sezonului mort, c\u0103l\u0103toria noastr\u0103 a \u00eenceput cu o c\u0103l\u0103torie cu ma\u0219ina de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[254,109],"class_list":["post-26883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informatii-noutati","tag-capetandelivers","tag-curs-de-navigatie"],"yoast_head":"\nDIVA Delivery - Sun Light 30 - Capetan Club<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/capetan.club\/fr\/diva-delivery-sun-light-30\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DIVA Delivery - 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