{"id":19544,"date":"2020-04-11T08:37:37","date_gmt":"2020-04-11T08:37:37","guid":{"rendered":"https:\/\/capetan.club\/?p=19544"},"modified":"2023-03-24T00:01:37","modified_gmt":"2023-03-23T22:01:37","slug":"the-skipper-in-charge-of-a-delivery-from-france-to-greece-during-the-pandemic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/capetan.club\/fr\/the-skipper-in-charge-of-a-delivery-from-france-to-greece-during-the-pandemic\/","title":{"rendered":"Le skipper charg\u00e9 d'une livraison de la France \u00e0 la Gr\u00e8ce pendant la pand\u00e9mie."},"content":{"rendered":"

Il fait partie de ces rares marins qui savent allier skipper professionnel et comp\u00e9tences sociales. Nous sommes heureux de vous pr\u00e9senter Panos, notre v\u00e9ritable ami roumain de Gr\u00e8ce qui aide activement notre communaut\u00e9 cap\u00e9tienne en tant qu'instructeur et mentor. Il est f\u00e9roce et strict, mais si vous voulez vous mettre dans sa peau, n'oubliez pas d'apporter du \"Salam de Sibiu\" ou des concombres marin\u00e9s. Profitez de<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quel est votre bref historique de navigation ? Pourquoi la voile ?<\/strong>
Oh\u00e9 les marins. Tout d'abord, et j'esp\u00e8re que ce ne sera pas la derni\u00e8re, j'ai commenc\u00e9 \u00e0 faire de la voile totalement par accident il y a 11 ans, lorsque j'ai particip\u00e9 \u00e0 un voyage de week-end organis\u00e9 par mon universit\u00e9. Puis, lentement mais s\u00fbrement, le virus m'a eu. Au d\u00e9but, il y avait les r\u00e9gates, puis la Yacht Week et maintenant je partage mon temps entre charters<\/a> et instruire<\/a>. La voile n'est pas une simple activit\u00e9, c'est un mode de vie. L'excitation de d\u00e9couvrir de nouveaux mouillages \u00e9loign\u00e9s, et l'exaltation de dompter m\u00e8re nature avec ses voiles, mais surtout le fait de faire partie d'une fraternit\u00e9 forte, une tribu de marins o\u00f9 les liens se renforcent de jour en jour, et ce n'est pas si habituel dans la vie normale. <\/p>\n\n\n\n

Pourquoi faites-vous des livraisons ?<\/strong>
Les livraisons, et en particulier celles qui comprennent des travers\u00e9es de plusieurs jours, sont un tr\u00e8s bon moyen d'\u00e9largir vos comp\u00e9tences et de vous pr\u00e9parer \u00e0 la phase suivante, celle de la vie \u00e0 bord, une autre \u00e9tape pour devenir un marin plus complet. En dehors de cela, c'est un pur plaisir de passer du temps avec des gens qui sont amusants, qui partagent les m\u00eames id\u00e9es, et de les voir se d\u00e9velopper autant en peu de temps. <\/p>\n\n\n

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Quelle est la diff\u00e9rence entre les livraisons et les affr\u00e8tements hebdomadaires classiques ?<\/strong>
A livraison<\/a> et un charte hebdomadaire<\/a> sont deux choses compl\u00e8tement diff\u00e9rentes. Lors d'une livraison, le bateau est comme une usine qui fonctionne sans arr\u00eat pendant plusieurs jours, voire plusieurs semaines, surtout lors d'un voyage comme celui du Nord de la France, et vous devez donc en tenir s\u00e9rieusement compte dans chaque d\u00e9cision que vous prenez. Comme je l'ai dit, il s'agit d'un marathon et non d'un sprint, ce qui signifie qu'il est tr\u00e8s important de d\u00e9l\u00e9guer votre endurance et de laisser le bateau se reposer chaque fois que c'est possible. Dans le cadre d'un affr\u00e8tement hebdomadaire, o\u00f9 les distances sont courtes et o\u00f9 l'aide potentielle est \u00e0 proximit\u00e9, vous pouvez vous concentrer davantage sur l'exp\u00e9rience \u00e0 offrir aux personnes \u00e0 bord. En revanche, lors d'une livraison, vous vous concentrez sur la s\u00e9curit\u00e9 du passage, le respect du bateau et la bonne humeur de l'\u00e9quipage, tout en g\u00e9rant les budgets et bien d'autres choses encore. Par cons\u00e9quent, la m\u00e9t\u00e9o joue un r\u00f4le encore plus important, car vous devez constamment garder \u00e0 l'esprit le tableau d'ensemble ; certaines \u00e9tapes, comme celle de Biscaye, n'offrent pas d'abri pendant plusieurs jours, d'o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9 d'une planification correcte. <\/p>\n\n\n\n

Comment g\u00e9rer le moral des troupes sur le bateau pendant une livraison ?<\/strong>
L'autre pilier important d'une livraison r\u00e9ussie est le moral de l'\u00e9quipage. Pour certaines personnes, ce n'est pas la premi\u00e8re fois qu'elles passent plusieurs jours \u00e0 bord, et j'essaie toujours d'avoir un \u00e9quipage mixte, form\u00e9 de personnes exp\u00e9riment\u00e9es et de moins exp\u00e9riment\u00e9es, afin qu'elles s'int\u00e8grent plus facilement. Offrir des repas chauds et de qualit\u00e9, ainsi que du temps libre pour d'autres activit\u00e9s comme des jeux de cartes ou de soci\u00e9t\u00e9 sont des astuces pour garder le moral.<\/p>\n\n\n\n

Quelle partie trouvez-vous la plus difficile ?<\/strong>
Dans toutes mes livraisons jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, la partie la plus difficile s'est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre l'obtention du bateau \u00e0 l'usine. De multiples parties sont engag\u00e9es, et parfois les d\u00e9lais ne sont pas respect\u00e9s, ce qui vous fait attendre les documents appropri\u00e9s ou vous oblige \u00e0 vous occuper d'autres aspects techniques qui, parfois, ne sont m\u00eame pas de votre ressort. D\u00e8s que vous larguez les amarres et que vous vous \u00e9loignez du port, vos pr\u00e9occupations deviennent beaucoup plus profondes et g\u00e9rables.<\/p>\n\n\n\n

Et le plus gentil ?<\/strong>
Faire ce que j'aime avec des amis existants ou nouveaux.<\/p>\n\n\n

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Prenez-vous les d\u00e9cisions seul ou avec l'\u00e9quipage ? <\/strong>
Comme j'ai tri\u00e9 sur le volet mon \u00e9quipage et que j'ai la chance d'\u00eatre entour\u00e9 de marins qui sont eux-m\u00eames des skippers, leur avis compte beaucoup pour moi. En principe, je vais toujours mettre en place notre plan quotidien et notre strat\u00e9gie de navigation, en discuter ensemble et prendre les mesures n\u00e9cessaires. Cependant, pour qu'un bateau fonctionne efficacement, la hi\u00e9rarchie doit \u00eatre claire et la confiance totale dans le skipper est obligatoire.<\/p>\n\n\n\n

Vous dormez bien ?<\/strong>
Dormir est extr\u00eamement important, car le manque de sommeil affecte votre capacit\u00e9 critique \u00e0 prendre les bonnes d\u00e9cisions. Certains pourraient croire que cela ne d\u00e9pend que de l'\u00e9tat de la mer, mais je dois admettre que vous dormez toujours mieux si vous faites confiance \u00e0 votre \u00e9quipage. Cela s'am\u00e9liore jour apr\u00e8s jour une fois que vous vous \u00eates adapt\u00e9 \u00e0 un horaire diff\u00e9rent.<\/p>\n\n\n\n

Quel est l'impact de la pand\u00e9mie sur l'accouchement ?<\/strong>
D'une mani\u00e8re extraordinaire, je dois l'admettre. \u00c0 commencer par le fait que de nombreux pays sont en \u00e9tat d'urgence, ce qui ne laisse aucune option ou des options limit\u00e9es pour un ancrage s\u00fbr ou le r\u00e9approvisionnement en eau. Une planification rigoureuse a d\u00fb \u00eatre mise en place afin de rendre l'op\u00e9ration aussi fluide et s\u00fbre que possible.<\/p>\n\n\n

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Quels sont les changements que vous avez d\u00fb apporter \u00e0 cette livraison en raison de la pand\u00e9mie ?<\/strong>
Notre premi\u00e8re priorit\u00e9 \u00e9tait d'augmenter notre stock de fournitures, m\u00eame si les pays ont commenc\u00e9 \u00e0 se verrouiller pendant que nous \u00e9tions en route, mais heureusement, nous avions pr\u00e9vu le sch\u00e9ma. \u00c9tudier la situation et m\u00eame demander l'avis des Si\u00e8ge du Capetan<\/a> sur les ancrages possibles nous a donn\u00e9 plus de pouvoir.
Pour donner un exemple concret, tout nouveau moteur doit \u00eatre r\u00e9vis\u00e9 apr\u00e8s les 50 premi\u00e8res heures, ce que nous avons d\u00fb faire nous-m\u00eames car tout \u00e9tait ferm\u00e9 ; obtenir toutes les pi\u00e8ces de rechange n\u00e9cessaires a \u00e9t\u00e9 une autre petite odyss\u00e9e. Finalement, tout s'est bien pass\u00e9 avec l'aide de la communaut\u00e9 de voile de la marina Alcaidesa qui, dans des moments comme celui-ci, s'av\u00e8re \u00eatre unie et avoir une forte solidarit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Comment pensez-vous que cette pand\u00e9mie affectera Capetan et le secteur des charters ? <\/strong>
Elle va certainement \u00eatre affect\u00e9e et nous pouvons d\u00e9j\u00e0 ressentir les premiers impacts. Les mois d'avril et de mai sont pratiquement gel\u00e9s, et les espoirs sont de recommencer lentement d\u00e9but juin. \u00c9tant optimiste de nature, je pense que nous serons plus forts \u00e0 la fin de cette p\u00e9riode et que l'industrie de la voile sera l'un des secteurs qui se rel\u00e8vera le plus rapidement. La voile, par d\u00e9finition, offre l'isolement et l'intimit\u00e9 qui vont figurer en bonne place sur la liste des priorit\u00e9s de chacun pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9crivez-nous la routine quotidienne du bateau<\/strong>
Notre routine quotidienne comprend un court briefing chaque matin sur notre strat\u00e9gie de navigation, puis nous pr\u00e9parons un petit d\u00e9jeuner gracieux. La nourriture et la cuisine sont d'une grande importance car elles stimulent le moral de l'\u00e9quipage, et un bon repas est l'un des rares plaisirs, m\u00eame lors d'une journ\u00e9e de navigation difficile. Ensuite, il s'agit de respecter le plan jusqu'\u00e0 l'heure du d\u00eener o\u00f9 nous nous retrouvons tous autour de la table pour discuter de la journ\u00e9e et nous amuser. Ensuite, les quarts de nuit de 3 heures commencent et les gens se partagent entre le pont et les lits. <\/p>\n\n\n

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Voici la photo la plus r\u00e9cente, de Panos, prise aujourd'hui. 11 avril<\/strong> 2020<\/strong>Le catamaran est amarr\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la marina de Lavrio, en Gr\u00e8ce.
Bien jou\u00e9 Capitaine ! ?\u2693?\u26f5?\u2764<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Quels sont vos projets lorsque vous rentrerez chez vous ? <\/strong>
La maison est l'endroit o\u00f9 l'on jette l'ancre, c'est ce qu'on dit... Blague \u00e0 part, j'ai h\u00e2te de passer du temps avec mes parents et, si tout va bien, de retourner \u00e0 Barcelone, aupr\u00e8s de ma petite amie, avant le d\u00e9but de la saison.<\/p>\n\n\n\n

Envoyez quelques mots \u00e0 tous ceux qui vous suivent chez vous<\/strong>
Ce qui ne nous tue pas, nous rend plus forts. Il y a toujours un c\u00f4t\u00e9 positif, m\u00eame dans cette pand\u00e9mie, et c'est le fait que nous apprenons \u00e0 \u00eatre moins mat\u00e9rialistes et \u00e0 appr\u00e9cier les petites choses qui nous ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9es, esp\u00e9rons-le pour un court moment. 
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Lisez \u00e9galement les interviews des deux autres membres de l'\u00e9quipage, Alex et Victor.<\/h2>\n\n\n\n