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Preludio lluvioso: Viaje a Lesbos
6 de marzo:
En medio de la aburrida lluvia de la temporada baja, nuestro viaje comenzó con un trayecto en coche desde el ajetreo urbano de Bucarest hasta el refugio de la costa de Kavala. A pesar de la lluvia, seguíamos decididos a emprender la aventura. Al caer la noche, nos encontramos embarcando en el ferry hacia Lesbos, con la rítmica lluvia acompañando nuestro viaje a través de las aguas del Egeo.
Aventura en el mar: De Lesbos a Kavala en velero de 30 pies
7 de marzo por la mañana.
El motor no arrancaba, la batería se agotó. La batería de reserva del motor se agotó antes de que pudiéramos arrancarlo. Las baterías de plomo del barco estaban tan cargadas que parecían dispuestas a amotinarse.
Por otra parte, la tripulación con sabor a sal conocía bien el mar y no se dejaba influir fácilmente por el exceso de trabajo. Como sabíamos que se esperaban lluvias a la mañana siguiente, teníamos provisiones en el barco, incluido un buen vino blanco THEMA.
Son las siete menos cuarto de la tarde: el diésel de tres cilindros rugía como un cañón, su aullido cacofónico llenaba el aire como si estuviera ejecutando su propia actuación musical fuera de lo común.
La vida nocturna de Mitilene resultó ser tranquila, ofreciendo poco más que unas copas para relajarse tras las aventuras del día.
8 de marzo
El día se desarrolló a su ritmo habitual, empezando por el reconfortante ritual del té y el delicioso antojo de María de unos excelentes huevos benedictinos. Con una cálida sonrisa, María, la camarera que parecía salpicar de alegría allá por donde pasaba, nos alegró la mañana y marcó el tono del día que teníamos por delante.
Se nos encogió el corazón cuando recibimos la devastadora noticia de la muerte de Dirzu, el querido golden retriever y compañero de la tripulación durante 17 años. La cruda realidad nos golpeó duramente, sabiendo que estaba en su lecho de muerte, a 500 millas de nosotros. En medio del inmenso mar, luchamos con el peso de una decisión que afectaría profundamente a nuestra tripulación durante el resto de nuestro viaje.
Como solemne homenaje a Dirzu, nuestro fiel compañero canino, celebramos su fallecimiento con chupitos de ouzo y brandy, alzando nuestras copas en una agridulce despedida. Cada sorbo estaba salpicado de recuerdos de su lealtad inquebrantable y su amor sin límites, un tributo apropiado a un amigo que había viajado con nosotros a través de los altibajos de la vida en el mar. Mientras los espíritus calentaban nuestras almas, encontramos consuelo en la camaradería compartida, sabiendo que su espíritu navegaría siempre a nuestro lado, guiándonos a través de las olas de las aventuras de la vida.
9 de marzo 1020 3kn NE
Hacia las 3 de la madrugada, nos preparamos para abandonar el puerto tras un rápido desayuno. Justo cuando estábamos a punto de irnos, Anastasia, la encargada del puerto, sacó el tema de la "tasa TEPAI". Bromeando un poco, no pudimos evitar burlarnos de Anastasia, la gestora francesa, por sus dificultades para desenvolverse en la burocracia griega, a pesar de la reputación de Francia como cuna de complicados sistemas administrativos. Al fin y al cabo, incluso los burócratas más experimentados pueden perderse en las laberínticas complejidades de la normativa extranjera.
Una vez resuelto el asunto de los impuestos TEPAI y con la debida ayuda de Anastasia, partimos hacia Kavala. Pero nuestro viaje se topó rápidamente con dos enemigos formidables. Nuestro motor, a pesar de nuestros esfuerzos, se negaba a superar los 2,5 nudos, un impedimento frustrante para nuestro progreso. Para colmo de males, apareció una preocupante fuga alrededor del prensil que encapsula el eje de la hélice.
Bajo el velo de la noche, nuestro barco cruzó el Canal de Lamna, donde los benévolos susurros del viento se convirtieron en nuestra fuerza guía. Con el poderoso motor y el ondulante tramo de velas de génova desplegadas, aceleramos hacia delante, abrazando la emoción del mar abierto. A pesar de los desafíos a los que nos habíamos enfrentado anteriormente, nuestro espíritu permaneció intrépido mientras nos abríamos paso a través de la oscuridad, impulsados por la búsqueda incesante de aventuras y descubrimientos.
En el concurrido canal de Lamna, nos encontramos con una variada actividad marítima, navegando junto a varios buques, incluidos imponentes barcos militares que realizaban ejercicios nocturnos. El aire vibraba de energía cuando las luces brillantes atravesaban la oscuridad, proyectando un inquietante resplandor sobre el agua. Sin dejarnos intimidar por la emoción, dirigimos nuestro rumbo con manos firmes, atravesando el espectáculo con una sensación de asombro y aventura.
10 de marzo 1021 1knt NNE
Al salir el sol el 10 de marzo, nos encontramos navegando entre el ajetreado tráfico hacia Çanakkale y el legendario Bósforo. Nuestro camino estaba salpicado de portacontenedores desbocados, bulliciosos pescadores y vigilantes lanchas policiales, creando un dinámico tapiz de actividad marítima.
En medio del ajetreo y el bullicio, nos tomamos un momento para repostar, llenando el depósito con 22 litros de gasóleo para mantener nuestro viaje cargado de combustible. Con la ayuda de paneles solares y nuestro fiel banco de baterías de litio, nos dimos un festín de suculentos filetes cocinados en la cocina eléctrica, una comida abundante en medio de nuestras aventuras en el mar.
Sin embargo, nuestro triunfo se vio ensombrecido por el empeoramiento de la fuga alrededor del eje de la hélice, que alcanzó un alarmante ritmo de 50 litros de agua extraída cada 3 horas, un reto que requería nuestra atención inmediata.
Al anochecer del 10 de marzo, un suave céfiro se convirtió en una briosa ráfaga que impulsó nuestro barco a una velocidad de 5 nudos. Con Limnos desapareciendo en la distancia a babor, nos recibió un espectáculo extraordinario: todos los demás barcos parecían desaparecer, dejándonos como los únicos aventureros en la vasta extensión de mar. Aceptando esta nueva soledad, nos adentramos en la noche, apagando de vez en cuando las luces de navegación para contemplar el majestuoso espectáculo de las estrellas. Bajo esta bóveda celeste, nos invadió una sensación de asombro y maravilla, y cada estrella parpadeante fue un faro que nos guió en nuestro audaz viaje a través de las aguas abiertas.
11 de marzo 1014 15knts ENE
El 11 de marzo, mientras el sol de la mañana iluminaba las aguas de Tasos, nuestro barco se encontraba en medio de una situación crítica. A medida que nos acercábamos al estrecho de Tasos, crecía la preocupación entre la tripulación sobre la capacidad del motor para navegar por las fuertes corrientes. Esta preocupación se sumaba a la persistente fuga que inundaba la embarcación, lo que nos llevó a tomar la difícil decisión de cambiar el rumbo hacia el puerto deportivo de Manitsas, donde podríamos llevar a cabo las reparaciones urgentes de la caja de presión. El tiempo era crucial, ya que queríamos llegar a la seguridad de la bahía de Kavala antes de que la tormenta del sur desatara su furia. En el último momento, pasamos por delante de Tasos y seguimos hacia Manitsas, impulsados por las ráfagas de viento que anunciaban la llegada de la tormenta.
Al caer la tarde del 11 de marzo, hacia las 21.00 horas, intentamos entrar en el atracadero de la grúa del puerto deportivo de Manitsas. Sin embargo, la falta de luces, combinada con las crecientes ráfagas, nos obligó a asegurar nuestros cabos al pantalán flotante y esperar al amanecer para hacer una entrada más segura. Mientras tanto, nuestra embarcación se enfrentaba a nuevos retos, ya que el motor seguía perdiendo potencia y el banco de baterías de litio estaba completamente agotado. Con la oscuridad envolviéndonos y los vientos arreciando, nos enfrentábamos a una perspectiva desalentadora: una aproximación al muelle con las velas sueltas, de noche, con vientos fuertes y condiciones húmedas. A pesar de los riesgos, la necesidad no nos dejó otra alternativa que seguir adelante, confiando en nuestras habilidades e intuición para navegar a través de la adversidad.
La mañana del 12 de marzo nos recibió con el típico calor y resplandor griegos que todos habíamos anhelado. Tras recibir del propietario del barco la pieza para la reparación del simering, no perdimos tiempo y embarcamos juntos rumbo a Kavala. Navegando entre pintorescas piscifactorías, nos dirigimos al acogedor abrazo del puerto de Kavala, saboreando cada momento de nuestra aventura marítima. Tras recuperar nuestros coches, terminamos el día con una deliciosa cena, disfrutando por última vez de los sabores de Grecia antes de repostar y despedirnos de este encantador país, conduciendo de vuelta a casa.
Autor / Patrón de reparto
