Da viele von Ihnen uns gefragt haben, wie es war, was passiert ist, und mehr Details über die Hubschraubergeschichte im Vereinigten Königreich wissen wollten, stelle ich hier die ganze Geschichte ausführlich beschrieben und ein detailliertes Video ein, für das wir Emily danken, die alle Details festgehalten hat.
Diese erstaunliche Erfahrung geschah in unserem Kurs Hands On Tide im Vereinigten Königreich, in dem Gebiet, das als Solent bekannt ist. Während unserer regelmäßigen nächtlichen Navigationsübung, bei der wir versuchten, einen S-Kardinal vor dem Beaulieu River zu finden, erlebten wir eine unerwartete Überraschung - ein Hubschrauber näherte sich unserem Boot. Ich wusste nur vom Hörensagen, dass die Küstenwache im Solent manchmal zufällig auf ein Boot zukommt und fragt, ob man an einer Übung teilnehmen möchte.
Nun, lassen Sie mich Ihnen alles von Anfang an erzählen. Wir beobachteten den Hubschrauber aus der Ferne, als er etwa eine Meile von uns entfernt über das Gebiet flog, und sahen zu, wie er sich uns näherte, bis er in einer Entfernung von etwa einem Kabel direkt neben unserem Boot zum Stehen kam. Zunächst waren wir etwas überrascht, erkannten aber, dass es sich um eine Übung oder Routinekontrolle handelte. Das Geräusch war ziemlich laut, also gingen wir hinunter, um die UKW-Station zu überprüfen. Wie erwartet, meldeten sie sich auf Kanal 16 bei uns: "Segelschiff im Scheinwerferlicht, hier ist der Hubschrauber der Küstenwache. Over" Wir antworteten mit dem Namen unseres Bootes, und da fragten sie uns, ob wir an einer Rettungsübung teilnehmen wollten. Ohne einen Moment zu zögern, antworteten wir, dass wir dazu gerne bereit wären.
Die Kommunikation mit dem Team im Hubschrauber war angesichts der Geräusche des Hubschraubers, der Qualität des UKW-Sounds und des starken britischen Akzents eine ziemliche Herausforderung, aber mit Geduld und Professionalität erklärten sie jede Anweisung Schritt für Schritt, bis wir vollständig verstanden, was wir tun sollten. Wir bestätigten jeden Schritt der Übung Schritt für Schritt, und wenn wir etwas nicht verstanden, baten wir sie, es zu wiederholen, bis alles ganz klar war.
Zunächst wurden wir angewiesen, einen Kurs von 320 Grad beizubehalten und mit der für unseren Motor zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Bei diesem Kurs schalteten wir den Autopiloten ein und drehten den Motor auf 2200 RPM. Wir beauftragten Adi, den Kurs und die Geschwindigkeit zu überwachen und bei unvorhergesehenen Ereignissen den Autopiloten abzuschalten und das Ruder manuell zu übernehmen. Danach wurde uns ein Seil mit einem Sack heruntergelassen, den wir ergreifen und an Bord bringen mussten, um das Seil ganz locker zu machen ("take all the slack in") - ich würde sagen, etwa 30 m. Das haben wir getan.
Der nächste Schritt bestand darin, ein Teammitglied vom Hubschrauber aus abzuseilen, und zwar über ein Metallseil, das am Ende mit dem ursprünglichen Seil verbunden war, das sich bereits an unserem Boot befand. Er kommunizierte mit dem Team im Hubschrauber über Zeichen und ein Funkgerät, um seine Position anzupassen. Wir halfen auch, das Gleichgewicht zu halten, indem wir an dem befestigten Seil zogen. Mit beeindruckender Präzision landete der Retter im Heck auf der Backbordseite und kletterte an Bord. Wir halfen ihm ein wenig, um einen Fuß über den Balkon zu bekommen, aber das hätte er sicher auch selbst geschafft... 🙂 .
Ich schüttelte ihm die Hand und wünschte ihm "Willkommen an Bord". Das erste, was der Retter tat, nachdem er sicher auf unserem Boot angekommen war, war, sich von dem Metallseil zu lösen. Das war ein Moment höchster Gefahr, denn es bestand die Möglichkeit, dass sich das Metallseil an einem Gegenstand auf dem Deck des Bootes verfangen könnte. Die ganze Situation wurde ruhig und professionell gehandhabt, und es schien alles ganz einfach zu sein.
Nach dem Aushaken des Metallseils blieb der Gast etwa drei Minuten lang an Bord und simulierte eine Rettungsaktion. Diese Zeit wäre nötig gewesen, um ein Besatzungsmitglied an seinem Gurtzeug zu befestigen und in den Hubschrauber zu heben, oder er hätte an Bord kommen können, um bei einem Notfall auf See Erste Hilfe zu leisten.
Nach dem simulierten Einsatz bedankte sich das Teammitglied im Hubschrauber bei uns für die Teilnahme und wünschte uns einen schönen Abend. Wir fühlten uns geehrt, an dieser Übung beteiligt zu sein, und bekräftigten unsere Wertschätzung für die Möglichkeit, zu dieser Art von Ausbildung beitragen zu können.
Bevor er abstieg, zog das Teammitglied sein Seil zurück und "klammerte" sich daran fest, bevor er zum Hubschrauber zurückkam. Das Bild, wie er wie in einem Science-Fiction-Film zurück in den Himmel schwebte, war ein unvergesslicher Moment.
Dann ließen wir das restliche Seil nach und nach los, bis der Gerettete im Hubschrauber saß.
Die Übung war ein perfektes Beispiel für die Bedeutung einer effektiven Kommunikation und der Zusammenarbeit der Besatzung in Notfallsituationen. Dank der Professionalität und Erfahrung der Beteiligten fühlten wir uns während der gesamten Übung sicher.
Diese Erfahrung hat unser Vertrauen in unsere Navigationsfähigkeiten gestärkt und uns gezeigt, wie wichtig es ist, auf einen Notfall auf See vorbereitet zu sein.
Guten Wind und sichere Fahrt!
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